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提到减缓拥堵问题，人们首先想到的方法是通过发展交通基础设施建设: 陆路，铁路，城市有轨交通……但是这些高造价的方法有时却只是转移问题。这也是阿勒弗雷德·皮特成立他的“ 节日生态实验室 ” 的初衷，他主张建立一个以步行为基础的系统全面的出行方式。这种方式不仅可以平衡各种出行方式，也会在密集城市中建立一个现代化的模式，我们称之为 “ 城市短途出行”。

这种出行模式使得有轨电车（Tramway）在法国重现。此交通方式的出现使得所有城市空间中的慢行交通得以发展。斯特拉斯堡这座慢行交通的先行城市已经植入了阿勒弗雷德·皮特工作室的理念。工作室在该领域二十五年的不懈努力使得整个城市得以改变。此次讲座将会为大家带来一些城市出行转型的案例以及与公众分享这些改变所带来的影响。

关于阿勒弗雷德·皮特

阿勒弗雷德•皮特致力于可持续城市的兴起，他博采众长，从气候学、地理、出行、水文、生物多样性、农业或能源领域汲取灵感，形成具备创造性和创新性的工作理念。他的项目遍布法国，如斯特拉斯堡、南特、里尔和马赛，以及世界其他很多地区（布鲁塞尔、曼哈顿、海地、利伯维尔）。

中方嘉宾：

林金龙

林金龙先生是一名经验丰富的注册规划师，其设计涵盖城市规划至场地设计。在他20年的职业生涯中，林先生也是一名出色的团队领导，带领团队完成愈200项专业设计。项目类型包括新城规划，综合体开发及城市景观，历史文化街区保护与更新，等等。通过细致分析结合直观反映，林先生致力于为文化及环境影响相对复杂的项 目提供创新及功能性解决方案。

孙永生，华南理工大学建筑设计及其理论专业博士，广州市城市规划勘测设计研究院规划研究中心副总工程师，城市规划高级工程师。曾参与广州、济南、佛山、珠海、肇庆、韶关、南雄、黄石等历史文化名城保护规划与政策研究工作，出版专著《羊城春秋——广州城市历史研究手记》，发表学术论文10余篇，获各类优秀城乡规划设计奖项10余项。

汪振扬

一级注册建筑师，高级建筑师

广州市天启正业建筑设计事务所的合伙人和总建筑师

1991年7月-2004年5月 广东省建筑设计研究院

2004年6月至今 广州市天启正业建筑设计事务所

刘少坤/ITDP中国区副主管

慢行交通、绿道、停车管理、快速公交（BRT）系统、公共自行车方面专家。自2009年起，参加中国数十个城市的可持续交通项目，作为世界银行、亚洲发展银行交通专家在中国、马来西亚、菲律宾、老挝、印度尼西亚、蒙古等国参加数十个可持续交通项目，参与的绿道规划建设项目遍布国内外数十个城市，对中国及东南亚地区的绿道面临的挑战及发展趋势有深入的研究。著有《城市绿道系统优化设计》一书。

“建筑在行动”系列讲座：城市更新

20世纪下半叶，随着法国城市规模的大幅扩张，带来了经济的变革与城市模式的转变，尤其是城市中心区活力的衰退。上世纪90年代是法国城市发展的一个转折点，人们开始寻求城市的集约化建设，控制城市的蔓延，激发城市中心地带重现活力。尤其关注城市老旧街区的社会、经济及规划问题，城市更新的概念随之浮现。这与1992年里约地球高峰会议上提出的“城市可持续发展”这一新理念不谋而合。从此，城市开始自身重塑。尽可能地对已有的城市资源进行利用、调整和恢复。城市住宅的功能和种类开始多样化，居住环境愈加惬意和令人向往，社区之间的联系也变得紧密。

法国驻华使馆每年举办“建筑在行动”系列讲座，致力于探讨建筑与城市规划问题。2017年将以“城市更新”为主题举办5场讲座。每场讲座围绕城市更新议题的一个侧面展开，每次活动将邀请一位法国城市规划或建筑领域的专家介绍其开展的项目和相关思考，同时也将邀请中国专家进行介绍，最后与听众进行讨论。