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——轨道交通通信设备与关键技术
• 传输技术如何夯实网络基础设施建设,推进网络演进升级?
• LTE在综合承载的基础上,还应考虑专网哪些特殊安全需求?
• 宽带集群技术该如何提高深度的行业定制能力? 
• 宽窄带融合是否为专网发展趋势? 
• 商用通信系统的引入如何提高运营服务质量?
• 什么才是最安全、最适用地铁的WiFi技术?
• 车地无线通信技术 
 
——云平台 云计算 云安全
• 如何合理规划设计轨道交通云平台的基础架构?
• 怎样才能最大化地利用云资源管理和完成动态迁移?
• 传统的轨道交通行业信息化系统如何向云化演进? 
• 从云计算到移动云计算,下一站风口在哪里? 
• 如何打破信息孤岛? 
• 怎样确保信息安全? 

——大数据在轨道交通中的应用
• 大数据深度挖掘将如何提高乘客出行体验?
• 大数据如何助力提升轨道交通运营指挥水平?
• 轨道交通安全风险预警能力与大数据有哪些必然联系?
 
——行业人工智能
• 大数据、多终端的主动运维系统构建是否还很遥远?
• 人脸识别,移动支付将是未来的主流支付形式?
• 人工智能怎样将未来的调度指挥系统变得更加精细化?
 
——其他相关技术
• 从100G 到400G ,光通信产业下一个焦点将汇聚何处?
• 以太网数据对地铁信息系统的未来意味着什么?
• 通信电源市场将会有哪些变革?

 （以上讨论内容不断更新中）

——拥抱变革：中国城市轨道交通全自动无人驾驶的进化论
• 无人驾驶和全自动无人驾驶的本质区别是什么？
• 为什么很多城市具备无人驾驶的条件，却还是要配备司机？
• 如何快速拥抱这个崭新的时代？
  演讲人：
  中国城市轨道交通协会运营专业委员会 
 
——国际视角：从国外发展的轨道看趋势
• 国外同行的哪些经验和技术储备值得我们借鉴？
• 他们的建设管理&运营管理和维护是怎么做的？
  演讲人：
  新加坡地铁有限公司
  香港铁路有限公司
  相关企业服务商

——全局思维：全自动驾驶车辆段总体布局方案设计 
• 全自动驾驶在设计之初要综合考虑哪些因素？
• 与全自动驾驶匹配的工程设计有哪些？
• 线路车辆段设备等配置又有哪些特殊要求？
  演讲人：
  北京城建院设计集团有限公司
  上海市隧道工程轨道交通设计研究院
 
——网络融通：全自动无人驾驶模式下对通信系统的需求分析
• 通信系统如何才能互联互通？
• LTE带宽到底选多少为宜？
• 是否有必要建设两套LTE网络互为备份？
• 如何提高车地通信的可靠性？
• 如何确保系统安全？
• 宽窄带融合是不是理想的解决方案？
  演讲人：
  上海申通地铁集团有限公司技术中心
  北京城建院
  相关企业服务商

——无形之手：基于CBTC的全自动驾驶系统信号系统
• 如何保障列车运行的绝对安全？
• 用户痛点到底是什么？
  演讲人：
  上海市隧道工程轨道交通设计研究院
  北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
  中铁上海设计院集团有限公司
  相关企业服务商

——破局解构：北京燕房线的自主知识产权之路势
• 从国产装备到国产信号，燕房线有哪些你不清楚的知识点？
• “无人驾驶”背后是哪些“高能人群”的参与？
• 燕房线将在未来将起到怎样的示范意义？
  演讲人：
  北京轨道交通建设管理有限公司
  燕房线代表性服务商
  相关企业服务商

——探索价值：全自动驾驶综合监控系统关键功能要点研究
• 全自动驾驶的综合监控系统在原有基础上需要补充哪些功能？
• 什么是特殊联动模式？
• 如何发挥综合监控系统集成功能优势？
  演讲人：
  北京市轨道交通工程技术研究中心
  中铁四院

——优化实践：全自动无人驾驶运营管理组织方案的研讨
• 真正的无人驾驶应该采用怎样的管理模式？
• 运营组织架构如何设置？
  演讲人：
  上海地铁运营有限公司

——黑科技来袭：解密无人驾驶地铁车辆
• 全自动驾驶车辆上有哪些新增和必要的系统设备？
  演讲人：
  中车长春客车股份有限公司
  中车浦镇城轨车辆有限公司
  相关企业服务商

问诊把脉：全自动无人驾驶安全风险控制的疑难杂症
• 相较于有人驾驶，无人驾驶对各系统有哪些更高的要求？
• 障碍物的自动检测能力如何提升？
• 特殊情况下区间疏散怎么做？
  演讲人：
  相关企业服务商

——互动圆桌会：头脑风暴
圆桌会议促进代表之间更深入的交流讨论。
• 相关企业服务商
• 运营商
• 设计单位

（以上讨论内容不断更新中）