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青岛高端高铁媒体

来源:bt80knkoik 发布时间:2020-03-27 11:24:05
青岛高端高铁媒体

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地铁乘客平均乘车时间近半个小时,因此车内媒体拥有长阅读时间,高端高铁媒体相当于在户外移动的平面杂志,可完整详尽的传达广告信息,是的阅读型媒体。同时,车内媒体还具有独占性强,干扰度小,媒体数量夗的优势,是品牌传播、信息传递的精选地铁广告媒体。地铁广告车厢内海报套装不仅独占近半小时得阅读时间,更将产品覆盖面拓宽,兼备阅读时间长和覆盖面广的优势。地铁广告分布广泛,高铁媒体近距离接触上下扶梯的乘客,扶梯侧墙设置多块媒体,反复冲击,也可配合不同得创意画面,对新品推广、各类信息的传播效果显著。媒体位于黄金站点,宝丽布灯箱是冲击型媒体,因其媒体癿独特性,是塑造品牌形象的绝好载体。地铁灯箱媒体位与黄金换乘站,直接面对面每日大量换乘客流。媒体为圆形灯箱,不该站“太空舱”风格融为一体,相映成辉。

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电梯框架广告具备现有广告媒体受众群体层面的综合性;小区所构城市消费主流群体的广告信息传递,具有很强的针对性;人口、年龄、性别、文化、社会职业等消费的针对性;行业、部委、社会团体等集团消费的针对性。高端高铁媒体电梯框架广告引发共同关注,现场交流,快速促成消费决策功能,电梯框架广告促成一个家庭的、几个家庭的,多群体的、不同年龄、不同性别和不同消费指向群体的同时关注;具有受众群体反复性和延伸性的功能;高铁媒体电梯间压缩了人与人之间的情感距离;能够促使现场人群快速度地对“电梯广告”产生共鸣。

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城市形象分为静态和动态两个方面,高端高铁媒体户外广告则是其静态形象的重要组成部分。日本建筑学者芦原义信在其名著《街道的美学》中,把建筑本来的外观形态称之为“轮廓线”。把户外广告物及其附加物,称之为“第二轮廓线”。恰如其分设置的户外广告,无疑是对城市形象的美化,给人以赏心悦目之感。高铁媒体但是如果无节制、无秩序地设置户外广告,那就会变成巨大的视觉污染,对城市总体环境的协调和美观造成破坏,对城市形象带来负面影响。

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