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甘肃减速器维修

来源:c2v5klvz9o 发布时间:2020-03-27 11:10:33
甘肃减速器维修

1减速器开机前的检查:1.1检查所有的管路、配件、螺栓和电路接线是否准备就绪。1.2检查所有管路接头部位的密封情况是否达到要求。1.3全开储罐上的气体回液阀、液体吸入阀,检查柱塞泵泵的吸入压力是否大于0.02MPa且小于1.0Pa。2启动:2.1按照柱塞泵的预冷流程,开、关管路上阀门,缓慢地对泵进行冷却。2.2当预冷完毕(冷却时间约为5分钟),按照CNG加气流程,开启管路上的阀门,启动泵。2.3检查泵的启动是否正常。正常的启动工作,将有以下现象:1)有一泵的排出管路开始结霜。2)可听到轻微的震动声,证明泵的进、出阀正在工作。3)排出管路上的压力表将显示逐渐增加的压力。2.4本泵运转约2000小时后,为了确保十字头、滑套和连杆有更长的使用寿命,可更换电机的旋转方向。2.5如果汽化器一排翘片发生结霜现象或汽化器去储气瓶的管路发生结霜现象或汽化器出口温度低压-5°C,表明减速器系统的流量已超出汽化器的气化能力,应马上停泵,切换另一套设备使用。2.6如果泵发出异常的声音,显示在压力管路中形成了过高的压力,那么应立即停泵,并查找原因。

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如果轴承出现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低柱塞泵轴承的使用寿命。据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。减速器维修拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,减速器轴承大都采用大载荷容量轴承,购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。?柱塞泵使用寿命的长短,与平时的维护保养,液压油的数量和质量,油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等,也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件,这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵,但质量及稳定性要好,如果购买售价便宜的仿造零件,短期内似乎是节省了费用,但由此出带来了隐患,也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。

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减速器过度发热有两个原因:一是机械摩擦生热。由于运动表面处于干摩擦或半干摩擦状态,运动部件相互摩擦生热。二是液体摩擦生热。高压油通过各种缝隙泄漏到低压腔,大量的液压能损失转为热能。所以正确选择运动部件之间的间隙、油箱容积和冷却器,可以杜绝减速器的过度发热和油温过高的现象。另外,回油过滤器堵塞造成回油背压过高,也会引起油温过高和泵体过热。

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1)减速器密封不严造成的,排除:修泵体与泵盖的平面(0.005)。2)泵轴上骨架密封老化,排除:更换。3)油箱内油少,泵吸空,排除:加油。4)回油管露出液面,瞬间负压使空气反灌系统,排除:应插入液下。5)泵距液面太高,低速是泵油腔不能真空而吸入空气,排除:尽量缩短相对距离。6)减速器进油口阻力大或进油管过大进入空气,排除:清洗过滤或加大过滤量或减小管径。

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为什么要使用熔盐呢?因为熔盐是良好的导热体。减速器将经过加热的液态盐存储存槽中抽取到热交换器,在热交换器中,液态水变成水蒸气驱动蒸汽涡轮机产生电力。研究人员面对的一个难题是液态盐只有在温度为566℃时才能获得,不过近的液态锡能够替代熔盐。液态锡有更高导热系数并且能够在温度为1400℃时使用,瞬时提高了2到3个数量级的传热系数。这就是新型减速器派上用场的地方。液压泵制造者估计新型液压泵能够使太阳能发电厂“相对提升约50%的效率”和“降低约20%到30%的成本”。然而,报道称,还有更多的工作有待完善。因为72小时的测试后,液压泵的传动装置“受到了明显的磨损”,所以研究人员需要改进设计以使液压泵能够长时间工作。

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