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今年1-8月份，全国铁路、公路、水路共完成客运量124.6亿人，同比下降3.0%。 其中，铁路不降反增，累计完成客运量是19.1亿人，同比增长11.4%。此消彼长下，公路累计完成客运量仅103.7亿人，同比下降5.3%，大于铁公水三种运输方式的平均降幅。此外，私家车出行持续较快增长。23个省份高速公路动态监测数据显示，1-8月，7座及以下小客车流量28.2亿辆次，同比增长17.3%。整体经济在下行，整体客运量下降，再加上高铁带来的冲击，传统道路运输企业转型升级势在必行。

近年来，随着互联网+的飞速发展，公众对高速公路交通管理工作的服务需求也随之快速增长。《收费公路管理条例》（修订征求意见稿）强调要强化政府对收费公路的监管，进一步强化政府和经营者的服务职能，通过技术手段提高收费效率、通行效率和服务水平。转型升级、深化改革，是收费公路经营管理者避不开的话题。

2015年年底在交通运输部的部署下，全国已有29个省（市、区）实现了高速公路ETC联网。截止2016年4月，全国一共开通ETC车道约13000条，ETC卡发行量达到3304万张。按照部里要求，联网后需要继续拓展ETC在城市停车场等领域的应用，逐步实现持卡加油、服务区消费等。在移动支付竞争愈加激烈的今天，交通电子支付面临着更大的机遇和挑战。

与此同时，《广东省综合运输服务信息化顶层设计》中提出了“六个一” 的发展目标，包括旅客运输一票到家、货物运输一单到底、高速公路一卡通行、公共信息一站解决、服务监督一号畅通、监测应急一体联动。可以预见的是，未来的客运、货运、收费公路管理服务以及其他交通服务将会与互联网、电子支付深度融合，传统道路客运、货运以及高速公路经营管理方的运营和服务模式必将发生深刻变化。

广东省交通运输厅相关领导指出，行业转型升级应由政府和企业共同推动，要引导商业模式创新、技术和服务创新以及生态圈、产业链的融合。

那么，如何加快完善与新经济形态相适应的体制机制，提升服务能力？如何利用综合交通电子支付新技术促进交通运输“降本增效”？如何实现多卡融合的业务发展模式？ETC等交通电子支付手段如何在交通金融、智慧物流、交通信用中发挥作用？电子支付在交通领域的多场景应用如何服务好交通运输生态圈？这些，都是行业关注和需要探讨的问题。

在此背景下，广东省高速公路发展促进会、广东省交通电子支付协会将于12月23日在广州珠江宾馆举办“2016交通电子支付产业发展论坛”，论坛以“从传统交通企业转型升级看交通电子支付行业机遇”为主题，将邀请交通运输部公路院等行业专家、企业，就行业热点、难点、痛点等问题深入探讨。诚邀广东省交通电子支付协会全体会员、广东省高速公路发展促进会全体会员单位、高速公路经营管理方、道路交通运输企业、公交企业、停车场企业、交通咨询设计公司、支付企业、互联网公司、汽车配套厂商、产业投资机构等有关单位以及政府、媒体代表参会。2016交通电子支付产业发展论坛期待您的光临！

论坛演讲

小型展览

本活动由慧谷邦策划

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